Las 3 mayores retiradas de vehículos del mercado en EE. UU.

Es obligación legal de todo fabricante de automóviles ejercer un cuidado razonable en el diseño, la creación y la comercialización de sus vehículos. Si un fabricante no cumple con estas obligaciones, las consecuencias pueden ser catastróficas. Los conductores dependen de los fabricantes para obtener vehículos razonablemente seguros y confiables. Desafortunadamente, muchos automóviles han fallado a lo largo de los años —a menudo para ahorrar dinero— y han causado lesiones personales que cambian la vida. A continuación, se presentan los tres retiros de automóviles más importantes en Estados Unidos, a partir de 2019.

Retirada de airbags Takata

El mayor retiro de vehículos en la historia de la industria automotriz es el de los airbags Takata. Desde 2013 hasta la actualidad, 41,6 millones de vehículos han sido retirados del mercado por contener airbags de la marca Takata potencialmente peligrosos. Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras advierten los consumidores Se advierte que los airbags podrían explotar al desplegarse debido a defectos que causan problemas tras una exposición prolongada al calor y la humedad. La explosión de los airbags Takata podría provocar lesiones graves o la muerte de los ocupantes del vehículo en caso de accidente.

• lesiones oculares
• Daños en la audición
• Laceraciones faciales
• Heridas causadas por metralla
• Lesiones por penetración en el cuello
• Arterias desgarradas
• fracturas de cráneo
• Lesiones en la cabeza
• Hemorragia cerebral

Los airbags defectuosos de Takata tienen infladores que pueden explotar durante el despliegue debido al deterioro del nitrato de amonio. Estos airbags han causado 16 muertes confirmadas que probablemente no habrían ocurrido de otro modo. Ciertos modelos de vehículos Honda y Acura de 2001 a 2003, la Ford Ranger de 2006 y las camionetas Mazda Serie B presentan el mayor riesgo de explosión de airbags defectuosos de Takata. Para diciembre de 2019, se añadirán más vehículos a la lista de retirada, elevando el número de airbags afectados a 70 millones.

Retirada de vehículos Ford por problemas con el control de crucero.

Los automóviles y camionetas Ford fabricados entre 1991 y 2004 podrían presentar problemas de incendio en su sistema de control de crucero debido a un defecto de fabricación. Ford ha retirado del mercado 14,9 millones de vehículos, la mayor retirada de vehículos de la historia. La primera retirada se produjo en 2005, cuando Ford Motor Company anunció un problema que podía provocar el sobrecalentamiento del interruptor de desactivación del control de crucero y un incendio bajo el capó. No es necesario que el conductor esté utilizando el control de crucero para que se produzcan los incendios.

Los modelos afectados por la llamada a revisión incluyen Ford F-150, Expedition, Lincoln Navigator y Bronco. El líquido de frenos podría filtrarse a través del interruptor de desactivación, provocando corrosión en los componentes del sistema. Con el tiempo, esto podría causar un cortocircuito y un posible incendio en el interruptor. Algunas señales de advertencia previas al incendio incluyen un sistema de control de crucero defectuoso, luces de freno que dejan de funcionar, bajo nivel de líquido de frenos e imposibilidad de mover el vehículo de la posición de estacionamiento.

Llamada a revisión del interruptor de las ventanas eléctricas de Toyota

En 2015, Toyota anunció un posible riesgo de incendio debido a interruptores de elevalunas eléctricos defectuosos. La llamada a revisión afectó a 6,5 millones de vehículos en todo el mundo. Sin embargo, al ser la cuarta llamada a revisión relacionada con los interruptores de elevalunas eléctricos, el número total de vehículos afectados asciende a 14 millones. Los interruptores de elevalunas eléctricos defectuosos podrían provocar un cortocircuito en el lado del conductor, lo que podría causar un incendio en la puerta. Toyota cree que una lubricación insuficiente del interruptor durante la fabricación podría provocar un cortocircuito con el tiempo. La pieza podría sobrecalentarse y potencialmente causar un incendio.

Si conduce un vehículo con un componente defectuoso, un concesionario puede aplicarle grasa resistente al calor o reemplazar las placas de circuito dañadas sin costo alguno. Diríjase a su concesionario Toyota más cercano y explique que tiene un vehículo Toyota afectado por el retiro del mercado del interruptor de encendido. El concesionario revisará el vehículo en busca de señales de un problema y le ayudará a evitar un incendio peligroso mientras conduce. Consulta todas las llamadas a revisión de Toyota. para asegurarse de que su vehículo no contenga ninguna pieza defectuosa que pueda suponer un riesgo para la vida.

Si un defecto automotriz le causó a usted o a un ser querido lesiones personales importantes en Tampa, hable con un abogado especializado en defectos de automóviles sobre sus derechos. Es posible que tenga motivos para presentar una demanda por responsabilidad del producto contra el fabricante del vehículo.